Dall’anno del debutto in calendario, non c’è una sola edizione del Gran Premio di Singapore in cui non sia entrata almeno una volta la safety car: “Una certezza alla quale bisogna essere preparati”, dice la nota dell’Aston Martin. Colpa del caldo umido, delle difficoltà del circuito, della lunghezza della gara. Ma molti interventi della safety car sono anche dovuti a episodi imponderabili, come l
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In oltre vent’anni, il pilota ufficiale della safety car l'ha lasciata solo a Monte Carlo e Montreal nel 2001 a Marcel Fassler per infortunio, e Indianapolis nel 2002 a Damien Faulkner per sovrapposizione con il Dtm a Zandvoort. In tutto ha collezionato qualcosa come 300 apparizioni, alcune epiche e interminabili, come a Montreal nel 2011, quando percorre quasi il 50% della distanza totale di gar
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Al Gran Premio del Mugello che si è disputato la scorsa settimana in Toscana, i titoli dei giornali si sono sprecati per celebrare la safety car rossa in omaggio alla Ferrari che celebrava i 1000 Gran Premi corsi in Formula 1. Ma anche la prima safety car della storia era di un colore bizzarro, giallo! Era il 23 settembre del 1973 quando venne impiegata, su ispirazione delle corse americane, ma p
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