Il Gran Premio di San Paolo che si è disputato il 3 novembre sul circuito brasiliano di Interlagos è stata una gara storica per la Formula 1, in cui Max Verstappen è partito diciassettesimo per i guai delle qualifiche, ma con una rimonta quasi da record ha risalito la corrente e riguadagnato in un solo weekend i 15 punti che Norris faticosamente gli aveva tolto fra Austin e Città del Messico. Ecc
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Norris costruisce con disinvoltura un vantaggio importante su Verstappen, mentre Leclerc per tutto il primo stint resta inchiodato dietro ad Alonso e là si gioca probabilmente la possibilità di andare a podio. Norris comunque rischia di fumarsela tre volte: la prima, con l’anteriore sinistra nelle barriere; la seconda, con una piallata al muretto; la terza, nel doppiaggio a Colapinto. Bravo, ma n
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Già non partiva da favorita la McLaren per la pole di Baku, ma la qualifica se l’è ulteriormente complicata nella prima eliminatoria: “Siamo perplessi, dobbiamo capire con la Fia perché ci fosse quella bandiera gialla, visto che alla fine – le parole di Stella – c’era solo un’auto lenta che non dava problemi per la sicurezza”. a bandiera gialla è quella che trova Lando Norris nel terzo settore, m
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in quel momento della carriera che prima o poi arriva per tutti, in cui bisogna decidere se diventare cattivo o restare umano, alla fine Norris con saggezza rinsavisce piegandosi alla volontà della squadra perché non solo è l'opzione più intelligente, ma soprattutto quella più produttiva nel lungo termine. È fitto il dialogo via radio prima dello scambio di posizioni che restituisce a Piastri la
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Mettiamola così: bastava che fosse più furbo e meno ottuso, più volpe e meno iena, più Prost e meno Montoya, e il Gran Premio d’Austria l’avrebbe vinto comunque Verstappen, perché Norris era sotto inchiesta per la quarta violazione dei limiti della pista e non c’era motivo di fargli la guerra col sangue agli occhi, men che mai fargli una porcata del genere. Tra parentesi, nella stessa curva dove
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Norris cede a Russell e Verstappen alla partenza, dopodiché deve ricostruire e alla fine gli mancano comunque due secondi. Hamilton ritrova il podio. E dietro, le Ferrari non passano l’esame, mentre la convivenza fra Leclerc e Sainz si fa sempre più sofferta dopo il corpo a corpo al terzo giro, un episodio su cui ognuno la pensa come più gli fa comodo. Vince intanto Max Vertappen, di nuovo, il ca
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Al Gran Premio di Formula 1 di Miami che si è disputato lo scorso weekend, accadde quello che era già successo nel ’73 alla prima sperimentazione della safety car, e cioè che l’auto dei commissari entra in pista davanti all’uomo sbagliato: Norris passa e viene preso Verstappen. Verstappen alla radio dice: “Norris sarà un giro davanti a tutti”. E Sainz, che ha già capito tutto: “Vincerà”. Infatti,
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È il caso del giorno a Shanghai, dove si disputa il weekend del Gran Premio di Cina, per l’episodio chiave dell’ultima manche di qualifica: sotto la pioggia, Norris arriva largo all’ultima curva e finisce con tutte e quattro le ruote oltre il cordolo, ma si rilancia per un altro tentativo, pulito, quello che materialmente gli vale il miglior tempo della sessione e quindi la pole. La direzione gar
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La pioggia mette l'ultima parola nel Gran Premio di Russia che si è disputato oggi pomeriggio sul circuito di Sochi nel villaggio olimpico. Hamilton cambia le gomme e mette le intermedie quando arriva la pioggia, Norris no, buttando una corsa che fin lì ha difeso benissimo. Verstappen salva il weekend e si tiene agganciato. La Ferrari arriva a podio con Carlos Sainz. Delude invece Leclerc che vie
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Qualifiche movimentate nel Gran Premio di Russia a causa della pioggia. La pole position è andata a Lando Norris con la McLaren, ma la sessione è stata segnata da due errori insoliti da parte di Lewis Hamilton che è finito nel muretto all'ingresso dei box. Verstappen, il suo avversario per il titolo mondiale, non ha preso parte alla qualifica perché sconterà la retrocessione per sostituzione del
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Ottava posizione per Lance Stroll e nona posizione e ritorno in top-10 per la Ferrari con Charles Leclerc che si posizione in nona posizione sul monitor dei tempi, davanti alla Racing Point di Sergio Perez.Esteban Ocon ai piedi dei primi dieci su Renault ma davanti al quattro volte campione del mondo Sebastian Vettel che con la Ferrari occupa la P12 davanti all'Alfa Romeo del pilota di casa Anton
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Il pilota britannico ha solo 21 anni e il team principal della McLaren pensa che per raggiungere la vetta, ci sia ancora molto lavoro da fare, ma attribuisce la crescita del pilota al gran lavoro svolto durante i test invernali: "Gli ultimi giri sono stati come le montagne russe", così Seidl in conferenza stampa. "A un certo punto pensavamo di aver perso il podio, ma poi abbiamo informato Lando s
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Proseguendo troviamo un Charles Leclerc che è riuscito a portare sul podio una Ferrari che ha faticato per tutto il weekend con la loro monoposto, meno performante rispetto allo scorso anno. Partito dalla settima posizione è riuscito ad ottenere un ottimo podio, grazie anche alla penalità di Hamilton. Infine un ottimo Lando Norris è riuscito alla prima gara la sua Mclaren, firmando il giro più ve
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Per Lewis Hamilton è solo quarto posto, Carlos Sainz conclude in quinta posizione, con Sergio Perez reduce di una strategia errata del team finisce in sesta posizione, davanti a Pierre Gasly e ad Esteban Ocon. Antonio Giovinazzi su Alfa Romeo va a punti terminando in nona posizione, davanti alla Ferrari guidata da Sebastian Vettel, mentre Nicholas Latifi sfiora i punti e termina in undicesima pos
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Molti team di F1 infatti, si stanno preparando per l’inizio della stagione facendo scendere i propri piloti in pista, per fargli riprendere il ritmo a bordo di una monoposto e per far fare pratica al team con i nuovi protocolli di sicurezza, implementati a causa del Covid-19. La Renault ha concluso un test di due giorni al Red Bull Ring mercoledì, mentre la Mercedes è stata anch’essa a Silverston
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Il secondo evento virtuale IndyCar al quale ha partecipato Lando Norris, si è tenuto al Circuito delle Americhe, ma nel momento in cui si trovava in testa, in lizza per la seconda vittoria, si è visto colpire da Simon Pagenaud. Il pilota della Serie americana, è il vincitore in carica della 500 miglia di Indianapolis, e in diretta "potenzialmente mondiale" sul suo live streaming dichiarò: "Buttia
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Tiene alle sue spalle l’Alfa Romeo del campione del mondo Kimi Raikkonen. Partito dalla nona posizione in griglia di partenza, dopo la penalità inflitta a Romain Grosjean, il pilota inglese si è reso protagonista di una grande rimonta con una McLaren che fino al 2018 faticava a tagliare il traguardo.
Al termine del Gran Premio del Bahrain, lo stesso Lando Norris, ha voluto esprimere la sua gio
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Per la McLaren e per Lando Norris però, non è stata la giornata più produttiva e tranquilla, infatti il rookie britannico ha causato due bandiere rosse, a causa di una perdita di pressione idraulica, nel primo caso, mentre nel secondo stop in pista la causa dev'essere ancora determinata. La Mercedes, nel frattempo, ha incontrato il suo primo grosso problema/ostacolo nei test pre-stagionali. Il te
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Sono stato particolarmente concentrato sui miei preparativi quest’inverno. Nuove routine di allenamento, nuova dieta, sessioni al simulatore molto specifiche e tempi supplementari con gli ingegneri per sviluppare e allineare alcuni aspetti dell’auto secondo le mie preferenze”. “La fabbrica è diventata la mia seconda casa da quando sono tornato nel Regno Unito e tutti nel team si stanno muovendo n
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Secondo quanto riferito, la Red Bull Racing incoraggerà la stella della McLaren Lando Norris come potenziale sostituta di Brendon Hartley, il quale, secondo varie fonti, rischia di perdere il posto in Toro Rosso.
Hartley e il compagno di squadra di Pierre Gasly è stato ingaggiato da una squadra de
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